とりあえずコーヒーブレークの前までクリアしました。コーヒーブレークは面倒なのでやりません。(^^;)
シアトルはちょっと苦労したな。コース状況と車のせいで、なかなかスムーズに走るのが難しくて。途中ちょっとイラついた。
その後のアイスアリーナもフルコース走ったことない上雪道なので難しい…けど、スピード抑えめでまともに走れば行けちゃう感じ。２回目のゴールでゴールドクリアしちゃって「えっ！？」と思いました。とは言え、雪道なのでまともに走る事自体が一苦労ですが…(^^;)
次のトライアルマウンテンはそれこそ旧GTから散々走ってるコースで、ちゃんとゴールさえできればって感じ…なんだけど、前半部分が苦手な私(^^;) 何回か失格続きながら３回目のゴールで無事ゴールドクリア。
次のR246は最初車が速くてビビったけど、安定性も抜群なので意外と楽でした。まぁコース自体もGT3でそれなりに走ってたという事もあって、思ったより楽にクリアできました。
ここまで思ってたより結構早くクリアできたので、ついでに次のエル・キャピタンにも手を付けてみました。コースは覚えてるものの、やはり車が全然違うと感覚も変わり勝手が違います。
とりあえず１回ゴールしてブロンズ。もうちょっと走り込まねば…
GT4：スーパーライセンスその２
「マウスルーペ」をVer.UP (v1.12)
以前から要望のあったホットキー関連を機能拡張しました。
この拡張にはあわせて設定方法も見直して結構手を入れる必要があったので、試行錯誤も含めてちょっと時間がかかったけど暇を見つけながらコツコツやってて、とりあえず形になったと思うので公開することにした。
どんなもんでしょ？(^^;)
RADIX解けた！
キャストパズルのRADIX、解けました。都合４日ほどやったのかな？時間的には各１５～２０分位づつだと思います。
１日目はとりあえず各部品がどんな動きをするのかを見る感じで、あーでもないこーでもないとこねくり回すだけで終始しました。
２日目も似たような感じ。一応どこが通りそうとか、どうやって外れそうとか具体的に想像しながらやったけど、まだヒント掴めず…
３日目、ある部分が通りそうと分かったのは良いものの、台座の部品が邪魔で思うようにいかない。(^^;) それでも色々ひねくり回していたら、状態が微妙に変わって抜ける事ができました。その先も抜けそうだけど抜けないという状態になって、とりあえずそこでいったん止め。
そして今日、やっぱり昨日の最後の状態から抜けるはずとやり直してみたところ、案の定抜ける場所めっけ。その後はもう最後までってことで、無事解けました。
解き方も分かってるので、またその内ヒントをまとめてアップしよう。まだ発売したばかりだから、もうちょっと経ったらだけど。(^^;)
スマートキーワード文字化け対策CGI修正
こちらのエントリーで紹介したCGIを修正した。
作った時に試した時は上手くいってた気がするんだが、何かあらためて使ったら相変わらず文字化けしてた…はて、何故だ。
いや直接的な原因は分かったのだが、逆に前は何故上手く行ってたのかちょっと謎。何か状況変わったっけかなぁ？それともスマートキーワード設定した後の確認をしてなかったかなぁ？したと思うんだがなぁ……
ちなみに今回はJcode.pmではなくEncode.pmを使うようにしました。URLエンコードされたキーワードが上手くUTF-8コードとして扱えてなかったのが原因のようだったので。
GT4：スーパーライセンスに挑戦
いよいよスーパーライセンスに手を付け始めた。とりあえず４つ目のアマルフィまではゴールドでクリア。
で思ったのが、やっぱりこれまでに先導車付だったけど１周フルアタックしていたコースでは、さすが走り込んだだけあってゴールド取るのも意外と楽だということ。
実際イタリア市街地とアマルフィはもっと苦労するかと思ったら、案外あっさり取れてしまいました。ゴール３～４回といった所かな？時間にしてもせいぜい３０分位だと思う。
逆にもてぎとSSR5は苦労した。特にもてぎは部分的には走ってたけどフルコースは初めてで、未走区間の攻略に時間が…
あとSSR5は今までのGTシリーズでも古株だけど、いい加減忘れてる上にあんまり攻略した覚えも無いため、新コースとそんなに条件変わらなかったかも。(^^;)
そうなると、この後で比較的楽だろうと思われるのは、エルキャピタン、鈴鹿、ニュルブルリンク、といった辺りか。他はまず時間掛かること請け合い、苦労しそうだなぁ…
ペター２連勝！
WRC 3rd メキシコ Roundは、2ndスウェーデンに続き、スバルのペターが優勝。いぇい！
このラウンドから車も2005年モデルに変わって、凄い具合が良いようです。セカンドドライバーのアトキンソンも残念ながらリタイアしたものの感触は結構良かったそうで。
一方ライバル達もそれなりにポイントを稼いでいて、今シーズンはドライバーズチャンピオンシップは結構混戦になりそうな予感？
ローブも一度は車のトラブルで相当順位落としつつ、最後はしっかり４位とか着けてるし。
CAST RADIX
本屋に行ったら入荷していたので買ってきた。
なんつーか公園とかに置いてあるオブジェみたいな雰囲気ですな。
台座があって、それを元にちゃんと立つし。(^^;)
で、早速挑戦してみてるのだが、これがなかなか難しいぞ。
ランク４ということだが、解けてない状況では６にも思える。
どこからどう外れるのかさっぱり見えてこない…
台座が無いと考えても、この２つってどうやって外れるんだろうか？
しばらく悩んでます。
GT4：国際Ａ級までGoldクリア
先日ニュルをクリアした後、残すは最後の卒業試験だけだったのだが、これまたきつくて今日までかかってしまいました。
卒業試験で使うのはＣカーで、これが今までの教習者に比べると天と地ほどの性能。最高速も３８０km弱も出るもんだから制御が大変です。
ハンドリング操作もそれだけシビアになり、さらにヘアピンの立ち上がり等低速からの加速でのアクセルワークが非常にシビアで、正直言ってパッドコントローラじゃきつかったっす。
それでも挑戦すること延べ約５時間位で何とかゴールドクリアすることができました。そしてこれまた懐かしい童夢零なんて車がプレゼントカーでした。
さて残すはいよいよスーパーライセンスですが、これは全ステージがフルコースのタイムアタックということで、また時間掛かりそう…でも邪魔カーが居ないだけましか？(^^;)
「NT-CPUモニタ」Ver.1.35を復活
Ver.1.36から追加した半透明表示機能はＮＴでは使えず、そのため起動時にエラーになってしまうようです。
次回バージョンアップではこの点も修正したいと思いますが、現状ではＮＴユーザはかなり少ないと思われるので、すいませんがそれまでは若干古いバージョンを利用していただくようお願いします。
ということでその前の版Ver.1.35をダウンロードできるように復活させました。
使い方 やっぱりするよ 何となく
BlogPetのガイちゃが、よーやっとエントリ投稿してくれたと思ったら、長文で何か歌詞みたい。訳は分からんけど（笑）
んで、さっきちょっとつついてみたらタイトルのようなセリフを…今度は俳句かい？(^^;)
なかなかお茶目ですな。